上述情形违反了《证券公司和证券投资基金管理公司合规管理办法》(证监会令第133号配资股是，经证监会令第166号修正，下同)第三条、《证券公司分支机构监管规定》(证监会公告[2020]66号，下同)第十一条第二款和第十五条的规定。根据规定，深圳证监局决定对该营业部采取责令改正的行政监管措施，要求该营业部应立即纠正上述违规行为，并于15个工作日内局报送整改报告。
速腾聚创(02498.HK)的股价崩盘让市场心惊肉跳。
随着全球经济版图重塑，积极拓展海外市场的中国企业掀起了新一轮的出海热浪，出海企业数量、规模、资金量均同比增长，并在新能源汽车、科技互联网、智能制造等领域取得一定成绩。与此同时，中国企业出海目的地也从此前的欧美、东南亚扩展到了新兴的中东、非洲和拉美等市场。
9月12日下午，“寻找向上的力量”中国资本市场闭门研讨会（北京站）举行。本场研讨会由每经网主办，鼓掌传媒联合主办，东方资本承办，每经智库、每经品牌价值研究院提供智略支持。
在与会专家看来，中国企业出海有必要性和优势，但也要注意到，海外营商环境日新月异，风口之上，风大浪急。扬帆的中国企业需深刻理解国际局势，把握数字化转型、提升服务质量和国际合作等关键机遇，促进国际市场上的份额拓展和品牌提升，从单一的出口导向型发展模式向更为全面和深入的全球战略转型。
非洲、拉美、中东等新兴市场营商环境有望逐步改善
根据中国上市公司协会统计，今年上半年，A股上市公司实现海外业务收入3.83万亿元，同比增长12.84%，海外业务收入占比10.98%，提升1.39个百分点，中国企业出海步伐加速。值得关注的是，在不同的经济发展形势下，本轮出海潮与此前有不少细节差异。
据民盟中央经济委员会副主任、中投协副会长王军生介绍，从出海企业类型来看，制造业和科技互联网企业是中国出海企业主力军。其中，制造业凭借成本、供应链优势占据着全球市场；科技互联网企业则依靠技术、创新优势不断拓展海外市场。未来，中国企业出海仍会聚焦在科技互联网、智能制造的产业升级以及品牌建设、市场拓展等方面。企业须增强自身核心竞争力，关注创新和技术升级，同时采用多元化的投资策略，如绿地投资、跨国并购、战略联盟等来降低风险，并实现资源互补。
值得关注的是，从出海目的地来看，王军生指出，东南亚和欧洲仍是中国企业的出海首选，但一些新兴市场，如非洲、拉美和中东地区正成为中国企业出海的新增长点。随着“一带一路”倡议的推进，非洲、拉美、中东等地区的市场环境有望逐渐改善。
谈及新兴市场，中沙经合组织首席顾问刘扬声以中东地区为例指出，中东地区逐渐开放的国家，特别是正经历快速发展的沙特阿拉伯，为中企“出海”提供了新动能。从所处行业和产业类型来看，新能源、先进制造业、生物医药、基础设施建设、旅游业及与当地企业合作等领域有很大的机会。不过，他也指出，要到新兴市场“淘金”，中国企业需深入了解中东市场的需求，配合当地发展战略，同时注意特定领域的投资风险。
“新三样”出海成绩颇佳，但也面临阻碍
新一轮出海潮以来，我国已经涌现出不少有代表性的企业案例。能源专家刘建生就提到，近年来，我国电动汽车领域在出海方面表现颇佳，这不仅是中国技术创新的结果，也是响应能源革命、推进绿色可持续发展的重要措施。未来，新能源企业应加大技术研发投入，提高产品竞争力，通过技术领先优势抵消贸易壁垒带来的不利影响。
值得关注的是，虽然有了一批“先行者”做参照，出海这条路也依旧不好走。中国世界贸易组织研究会副会长霍建国就分析指出，当前中国经济面对的主要挑战是外部压力，尤其是与美国的贸易摩擦和制裁。“外向型经济，特别是出口、外资企业和海外投资，是中国经济增长的关键驱动力之一。面对出口承压的问题，重点应放在稳定既有国际市场，尤其是美国和欧盟市场的规模，同时调整和优化产业结构。”此外，霍建国还提到，人民币汇率优势和市场需求的复苏也为短期内的出口提供了助力。
在最后的圆桌对话环节，上述专家进一步就出海风险及应对措施展开了深入讨论。在他们看来，中国已在新能源、智能制造和数字经济等“新三大领域”（新三样）实现了产业升级，但来自欧美等地的贸易摩擦加剧给出口造成了威胁。
若要应对这一问题配资股是，需要政策和企业两个层面共同采取措施。政策上要作出适当调整，强化与欧美之间的信用保险关系；企业则需保持警觉，探索多元化的国际市场布局和应对策略，包括考虑在海外建厂以减轻关税负担，促进在该地区的投资和运营安全等。
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